Tesla Model Y är en av Sveriges mest sålda elbilar med över 103 000 registrerade exemplar. Efter de stora prisrasen 2024-2025 är den ett fynd som begagnad. Men det finns saker du måste kontrollera, från fukt i baklyktor till värmepumpens skick. Här är guiden från någon som inte säljer Tesla själv.

Model Y lanserades 2020 och blev snabbt världens mest sålda bil. På den svenska begagnatmarknaden hittar du nu välskötta exemplar för under 300 000 kronor, vilket är ett fynd för en så kompetent elbil. Men det finns saker du måste kontrollera.

De viktigaste sakerna att kontrollera

1. Värmepumpen

Värmepumpen är Model Y:s svagaste komponent. Den kan gå sönder och det är svårt att i förväg avgöra dess skick. När den är trasig får du sämre räckvidd, särskilt i kyla. Reparationskostnad: 25 000 till 45 000 kronor.

Kontrollera så här

Sätt på värmen på max under provkörningen. Den ska ge varm luft inom 1 till 2 minuter. Om bilen tar 5+ minuter att värma upp, eller om kompressorn låter konstigt, var misstänksam.

2. Fukt i baklyktorna

Detta är ett dokumenterat problem på Model Y. Lys på baklyktorna och titta efter fukt eller imma. När fukt kommer in slutar lampan fungera och du får anmärkning vid besiktning. Tesla har fixat många utan kostnad, andra ägare har fått betala själva.

3. Tätningar i bagageutrymmet

Vissa Model Y har haft problem med läckor in i bagageutrymmet. Be att öppna bagagerummet och titta efter vattenmärken eller fukt i hörnen. Kontrollera även mattorna under reservhjulets gömställe.

4. Ratten, plasten kan bubbla

Vissa ägare rapporterar att plasten på ratten släpper och bubblar. Inspektera rattens yta noga, särskilt vid 9 och 3-positionen där handen mest ligger.

5. Lacken och trösklarna

Tesla-lacken är notoriskt tunn. Tidiga 2021-2022-modeller från Shanghai-fabriken har särskilt drabbats. Kontrollera bilen i dagsljus efter:

6. Bromsarna

Eftersom Tesla använder regenerativ inbromsning så används mekaniska bromsar mindre. Det låter bra, men kan leda till rost på bromsskivor. Provkör och bromsa hårt flera gånger, lyssna efter pip eller skrap.

7. Däcken slits snabbt

Model Y väger 2 000 kg och har stark vridmoment direkt från noll. Detta gör att däcken ofta slits ut snabbare än genomsnittet. Räkna med 4 000 till 6 000 mil per däcksats. Kontrollera mönsterdjupet noga.

Batteritest, viktigast av allt

Du kan köra ett batteritest direkt i bilen. Sätt bilen i serviceläge eller använd laddningsskärmen för att se aktuell maxkapacitet jämfört med nyskick. Ny Long Range hade cirka 75 kWh användbart, så efter 10 000 mil bör du se 71 till 73 kWh kvar.

Garantier

Bilgarantin på Tesla är 8 år eller 16 000 mil. Batterigarantin är 8 år eller 19 200 mil med minst 70% kapacitet kvar. Kontrollera kvarvarande garantitid med VIN-nummer hos Tesla.

Försäkringskostnaden, en stor överraskning

Många Tesla-ägare blir överraskade av försäkringskostnaden, särskilt efter år 3 när vagnskadegarantin går ut. Räkna med 5 000 till 10 000 kronor per år beroende på din ålder och var du bor.

Råd: Begär försäkringsoffert innan du köper. Hos Folksam, If, Trygg-Hansa eller Länsförsäkringar går det snabbt online. Ibland kan det vara nästan billigare att köpa ny Tesla istället för begagnad om man räknar in försäkringen.

Bästa modellåren

Tesla använder VIN-positioner för att identifiera modellår. Tionde tecknet i chassinumret anger:

2022 (N) och senare är generellt bättre än 2021 (M). Skillnaderna i hårdvara mellan årsmodeller är dock små, mjukvaran uppdateras OTA till alla.

Sammanfattning

Tesla Model Y är ett bra köp som begagnad till dagens priser. De största riskerna är värmepumpen och försäkringskostnaden. Med rätt kontroll får du en av världens bäst säljande elbilar till halva nypriset.

Bilkollen, från 995 kr

Vi kollar din Tesla åt dig

Vi går igenom batteristatus, garanti, försäkringskostnad och kända felpunkter på Tesla Model Y. Plus förhandlingstips.

Skicka annonsen →