Volvo V90 är en av Sveriges mest sålda begagnade familjebilar. Stilren, säker och rymlig. Men de tidiga modellerna 2016 och 2017 hade en del barnsjukdomar som du som köpare bör känna till. Här är de vanligaste felen, vad de kostar och vilka årsmodeller du ska vara extra försiktig med.

V90 introducerades 2016 och bygger på Volvos SPA-plattform. Under mina 20 år i bilbranschen har jag granskat hundratals V90 och V90 Cross Country. Det är en bra bil när du hittar rätt exemplar, men de tidiga årsmodellerna har en lista med kända problem som kan kosta dig pengar om de inte är åtgärdade.

Snabbsammanfattning

V90 från 2018 och framåt har märkbart bättre kvalitet än de första modellerna. Be alltid om servicehistorik och kontrollera att alla återkallelser är åtgärdade.

De vanligaste felen på Volvo V90

1. Elektronikfel (alla modellår)

Som med många moderna bilar är elektroniken den största svagheten. Vanliga problem inkluderar:

De flesta elektronikproblemen kan ofta lösas med en mjukvaruuppdatering hos Volvo-verkstaden. Om bilen är inom garanti ska det inte kosta dig något. Men om felet återkommer efter åtgärd är det värt att förhandla ner priset.

2. Bakre positionsljus med fukt

Detta är ett välkänt fabriksfel på V90. Bakljusen har skruvats fast med fel vridmoment, vilket gör att fukt tränger in. Resultatet: positionsljuset slutar fungera och bilen får anmärkning vid besiktning.

Kostnad

Byte av båda baklysen kostar cirka 13 000 kronor. Vissa ägare har fått det fixat på Volvos garanti, andra har behövt betala själva. Be alltid om dokumentation om bytet är gjort.

3. EGR-ventil och kylare på dieselmotorerna

Detta gäller framför allt VEA-dieselmotorerna (D3, D4, D5). EGR-ventilen och dess kylare är notoriskt känsliga för stadskörning och korta sträckor. Symtom är ojämn motorgång, motorvarningslampa och i värsta fall topplocksras.

Detta är inte unikt för Volvo, samma problem finns på Mercedes, BMW och Volkswagen-gruppens fyrcylindriga Euro 6-dieslar. Men det är värt att veta innan köp. Reparationskostnad: 8 000 till 25 000 kronor beroende på omfattning.

4. Ventilkåpspackning

Förvånansvärt dyr att byta eftersom spridarna behöver demonteras. När den läcker olja syns det som oljedroppar på motorn eller en bränd oljelukt. Räkna med 5 000 till 10 000 kronor för åtgärd hos märkesverkstad.

5. Dålig karosspassning på tidiga bilar

De första V90:orna från 2016 och 2017 hade panelpassningar som inte alltid satt rätt. Detta är mest ett kosmetiskt problem, men kan tyda på var bilen monterades. Bilar tillverkade efter sommaren 2017 har generellt bättre passning.

Återkallelser att kontrollera

V90 har varit återkallad flera gånger för åtgärder. Innan köp, kolla att följande är gjorda:

Du kan kontrollera detta via Volvos kundtjänst med VIN-nummer, eller be säljaren om dokumentation.

Vad du ska göra vid köp

  1. Be om fullständig servicehistorik. På en V90 ska varje servicestämpel finnas där.
  2. Kontrollera kamrembyte. På VEA-motorer ska den bytas vid 15 000 mil. Det kostar cirka 9 000 kronor och bör synas i historiken.
  3. Kolla baklysen. Lys på dem och titta efter fukt eller imma.
  4. Provkör i minst 30 minuter, både stad och motorväg. Lyssna efter missljud och kontrollera att alla skärmar och funktioner fungerar.
  5. Föredra årsmodell 2018 och senare om du har valet, kvaliteten är märkbart bättre.
Sammanfattning

Volvo V90 är en bra bil när du hittar ett välskött exemplar från 2018 och framåt. De vanligaste felen är elektronik, baklysen och EGR-relaterat. Den högre servicekostnaden gör att en grundlig genomgång innan köp lönar sig.

Bilkollen, från 995 kr

Vi granskar din V90 åt dig

Skicka annonslänken så går vi igenom servicehistorik, modellfel och marknadspris. Skriftligt protokoll inom 2 timmar.

Skicka annonsen →